★亀甲　ｂｌｏｇ★

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2008/10/08 スポンサーサイト
2008/04/20 こりゃー多分２５０最速マシーンだろｗ＾＾；
2008/04/03 ＸＲメンテ＾＾
2008/03/22 ホンダからＸＲ２３０モタード＆ＣＢ２２３Ｓ発売！
2007/12/16 福岡モーターショー開催！　＝＝３(＾＾/
2007/12/06 モトクロス！初走行＝＝３＾＾
2007/10/14 ＧＳ５０で試走＝＝３(＾∀＾)/~
2007/10/01 モタード復っカァーつ！！
2007/09/26 クラッチワイヤーが（（；ﾟдﾟ）））

こりゃー多分２５０最速マシーンだろｗ＾＾；

04.20.2008

息子である俺が去年からバイクに乗り回していることも影響したのだろうか・・・・・
お父さんがついにバイクを買ってしまいましたｗｗ（爆＾＾；

しかもホンダのＣＢＲ２５０ＲＲを。。。ｗ
前から乗りたいとか言ってたけど、まさか本当に買うとはね・・・

レーサーレプリカは確かにカッコよくて速いから別に文句を言うつもりはないけど、俺的にあんま好きな部類のバイクじゃないんだよねー
まず、まずライディングポジションがきつい；；
ハンドルはかなり前にあってステップは後ろにあるから、Ｍｏｔｏ．ＧＰみたいに超前傾姿勢で乗らなきゃいけないし、腰も腕も痛くなるｗ
これはルックスの問題だけど、カウルでエンジンが見えないのもイヤだｗｗ
やっぱ俺の場合エンジンはむき出しじゃないとダメです！
まぁそんなことこそがこのバイク醍醐味だからケチなんかつけちゃいけないんだろうけどｗ
走り屋にはうってつけのバイクでしょうｗｗ

まっ俺はあくまでもオフロード＆モタードのファンですから～＾＾

年式は知りませんが、調べたところ多分１９９２年式
もう１６年前のバイクだっていうのに、目だったキズもなく程度は良好です！

乗っていいと許可が下りたのでもちろん近くを思いっきり走って来ました～＾＾

走りはさすがレーサーレプリカって感じｗｗ！
規制前の２５０㏄　４気筒　４５馬力だから、多分２５０クラスではトップクラスの動力性能だと思う！
同じＤＯＨＣでもカムギヤトレーンだからチェーンみたいに伸びてズレることもなくキレイに正確に高回転まで回るバイクです
とにかく速い・危ないの言葉に尽きる＾＾；
低回転のトルクはあまりない代わり、高回転域での加速は非常に暴力的で２速か３速ぐらいで１２０００回転から先まで回すと、もうヤバイ！！
レッドゾーンが１９０００回転からだから、Ｆ１と同じくらいのピストンスピードってことになりますね＾＾；
一応安全な長い直線で１５０００回転あたりまで回したけど、前方の視界がものすごく細くなり始めて、怖くなったからやめました＾＾；
スピードは１２０までしか出してませんが、あの勢いなら多分普通に１８０はイケます！（危＾＾

俺は来年中型取ったらやっぱオフかモタードに乗りたい＾＾↑
燃費もいいし、走る道も選ばないしねｗ　　　　　ﾉｼ

　　　 posted at 01:08 | クルマ・バイク | TB(0) | CM(4) ▲

ＸＲメンテ＾＾

04.03.2008

この前久々に愛車ＸＲを洗車して、タイヤの空気圧、プラグ、チェーンの張り具あいなんかを点検しました（汗；
なんと言っても２００８年始まって以来初の洗車ですからｗｗ（汚

それにしても黄砂の威力は凄い！
メーターとかミラーが砂だらけでやヴぁかったなぁ。。。
毒餃子、黄砂、浮遊粒子状物質と言ったら中華人民共和国の代名詞ですねｗｗｗ

　　　 posted at 10:18 | クルマ・バイク | TB(0) | CM(2) ▲

ホンダからＸＲ２３０モタード＆ＣＢ２２３Ｓ発売！

03.22.2008

始めに気付いた方も多いと思いますが、ブログのテンプレートをガラリと変えてみましたｗｗ
トップ画とかは拾いモンですが、いろんな場所の画像やサイズをオリジナルに変更しました（汗
あまり知識のない俺がここまでするのは結構大変でしたｗｗ
テンプのコンセプトはもちろんＢＭＷザウバーＦ１チームスペシャルｗｗ
ケータイの人は是非パソコンから見て欲しいですｗｗ

ホンダからＸＲ２３０モタードとＣＢ２２３Ｓがついに出ました！＾＾

雑誌とかでもこの二つはよく見かけてはいたので、いつ出るのかなぁって思ってたけど、昨日ようやく発売され始めました！
詳しいスペックは↑のリンクから見て下さい＾＾

ＣＢ２２３Ｓはこの前、福岡モーターショーで現物を見たので、だいたいどんなのかは知ってますがｗｗ
まぁＳＲ４００とかＣＢ４００ＳＳの弟分みたいな存在になるでしょう＾＾
ベース車両はＦＴＲですね
純正タイヤのパターンもあって見た目はレトロチックな感じで、Ｓｉｍｐｌｅｉｓｂｅｓｔ！まさに二輪車の基本形って感じのバイクです
でも残念ながらミッションはＦＴＲと同様に５速なんですよね～。。。

ＸＲ２３０モタードについては現物を見たことがないので、なんとも言いようがないんですが、シート高が８００㎜と低めなんで、足つきは問題なさそうだし、車体自体もそんなに大きくないと思います

オフ車とかモタード系は好きだけど、どの車種もシート高が高いんだよな。。。＾＾；
身長が１６７しかない俺にとっては結構嬉しいかもｗｗ

しかも６速！
パワーもＣＢとかＦＴＲに比べてやや高め！！
低回転で巡航できるから当然ながら高燃費↑↑＾＾
カラーリングもＸＲ系統＝エクストリームレッドだったのに、イエローってのもなんか新鮮＾＾！

中免取って今のＸＲ５０モタから何に乗り換えようかなと思い始めてたところだったんで、ＸＲ２３０モタ登場は結構大ニュース＾＾ｗ
大学とか行き始めたら、駅までバイクで行こうかなって思ってるんで、今はイロイロなメーカーのオフ車＆モタ車を物色中！！！ｗ
スペインのデルビにも１２５㏄ではあるけど、ピアジオ社製ＤＯＨＣエンジンを積んだ、テラとムラセンっていうオフ車が出てるらしい！！
マジで気になるから今はｇｏｏｇｌｅとｙａｈｏｏで情報収集してますｗｗ
なかなかいいサイトがひっかからなくて苦戦してますけどｗｗ

ＸＲ２５０関係とかホーネット、ＶＴＲがまだ出てきてないので、楽しみにしてますよ、ホンダさんｗｗ

さて明日はいよいよＦ１第２戦マレーシアＧＰ！！
フリー走行３回目も終わり、な、な～んとＢＭＷのハイドフェルドがフェラーリ＆マクラーレン勢を抑えてトップタイム！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！キター
予選もこの調子でポール取ってくれーーーーーｗ

今日もなんかマニアックな話ですんませんｗｗ　　ﾉｼ

　　　 posted at 15:05 | クルマ・バイク | TB(0) | CM(0) ▲

福岡モーターショー開催！　＝＝３(＾＾/

12.16.2007

こんちゃっ＾＾ヾ　
もうすぐＸ’ｍａｓ↑＆冬休み、正月・・・そして俺の場合修学旅行もありまふｗｗ！
冬休みとは言っても、休みは年末年始ぐらいで、毎日課外授業にも行かなきゃいけないんで、実質そんな休めないです。。。

そして今年のクリスマスも結局仲のいい友達同士で遊びに行く事になりそうですなｗ
それも彼女いない組のみんなで（爆ｗ

それより最近は彼女とか恋人とかよりも気がかりな事がありましてね・・・
一つ目は今現在ホンダのほとんどの二輪車が全て生産中止になってることｗｗ
まぁ１８年の排ガス規制に適合させるために全車種マイナーチェンジしてるだけだとは思いますが。。。
とりあえず人気のあるエイプはすでにインジェクション化されて再販してるみたいですけどねｗ
しかも２５万もするじゃん！！（以前に比べると＋５万
この計算だとマグナのインジェクション仕様は３６万～３７万程度！！！
原付の新車もついに１０万、２０万とかそこらの値段じゃ買えない時代になってきております！！
ＦＴＲなんかはカスタムユーザーを意識してのためか、まだなんとかキャブ仕様で規制に適合させてきているみたいですけど、結局パワーダウンしてましたね（死
値段も相当上がってる！　　果たして現行版ＦＴＲを新車で買う人はいるのだろうかと理解に苦しみますｗｗ
俺のＸＲも来年はインジェクションになって登場するんだろうな
それほど温暖化問題は深刻になってきているということですよ！！　みなさん！
俺はいつもホークとかゼファー、バリオスでガンガン吹かして走っているヤツを見るとばかばかしく思えてならないｗｗ（俺吹かし屋は嫌いやねん
ガソリンも高いのにご苦労なことだねｗｗ

二つ目はまた今度書きます

結構ムダ話が続きましたが、この前市内であった福岡モーターショーに行って来ました＝＝３
クルマ＆バイク＾＾ヲタの俺がどんなにこの日を待ったことかｗ

俺は９日の日曜に行ったので人めちゃめちゃ多かったです。。。（慌

同じ高校の友達もいたからびっくりしたｗｗ

写真は山ほど撮ってきたんでたくさんｕｐしたいのは山々だけど、８０枚以上もあるので、自分の印象に残ったヤツだけｕｐします（すいませんねーｗ

コレはフェラーリとランボルギーニ！！
フェラーリはＦ１カーも展示してありました！
このフェラーリは車名はＦＸＸだったけな・・・ちょっと忘れましたｗ＾＾；
エンツォベースであることは明らかですがｗ
これって確か日本人デザイナーだったと思いますぅｗｗ！！（見事なデザイン！

このランボはみんなもよく知ってるガヤルドってヤツ！
Ｍ：Ｉ：Ⅲの映画を見た人には分かると思いますが、この車は映画の中でデイヴィアン捕獲後バチカンで大爆発したあのオレンジ色の車です（覚えてますか？ｗ
個人的にはムルシエラゴよりも好き！

そしてコレが今回のモーターショーの注目の的、日産　ＧＴ-Ｒ！
俺の目的は主にヨーロッパ車とバイクでしたが、これも見たかったｗ
あまりにも人が多すぎてこんな写真しかとれませんでした。。。
まぁ・・・ニュルの北コースでポルシェのタイムを破ったのは立派だと思いますよ！
でも最近は今度レクサスから発売されるＩＳ　Ｆの方が速いタイムを出しているみたいです

ＧＴ-Ｒの横の写真は、フィアット５００！
フィアット５００って、ルパンが乗ってたあのベージュ色のイメージが強いですねｗ
排気量も１２００と中々手ごろ！！　
コンパクトカーが大好きな俺にとっては将来乗ることになりそうな車ですｗ
俺の場合コンパクトカーと言ったらプジョー党だけど、これは相当気に入った！ｗ

続いてバイク＾＾
左からＥＶＯ６→ＣＢ２２３Ｓです
ＥＶＯ６のエンジンは水平対向６気筒ですよっ！！（驚
水平６発だなんて、まるでＢＭＷのエンジンみたいですねｗ

そしてこのＣＢ２２３Ｓは市販予定車らしいです！！
原型はＣＢ４００ＳＳじゃないですかね？
多分早くて来年、遅くとも再来年までには発売されるんじゃないですか～
エンジンはＦＴＲとかＸＲ２３０に積んでいるエンジンと同じ２２３㏄エンジン（なんと中途半端なw
ミッションは６速らしいです！！
ちょっと気になったバイクでした＾＾

まだいっぱい写真ありますけど今日はこんぐらいでw　　ﾉｼ

　　　 posted at 14:31 | クルマ・バイク | TB(0) | CM(0) ▲

モトクロス！初走行＝＝３＾＾

12.06.2007

こん前の考査中以来の更新で～す＾＾
少しサボっててすいません。。。

結果はどうあれ、期末が終わってホっとしてますｗｗ
あとはＸｍａｓと正月を迎えるだけでございます！＾＾
この前イロイロ言ってた物理でありますが、一応頑張った結果９２でした！＾＾
２問しか間違ってなかったけど、電気と波の所で、計算時間かかかるから問題数が少なかったです。。。（配点高ぇなヲイ
古典はいつもと同じくギリギリで。。。ｗｗｗ

考査が終わってこの前の日曜、親戚のおっちゃんと友達でモトクロスに行って来ました＝＝３＾＾

場所は熊本のホンダ製作所の敷地内にあるコースで、ＭｏｔｏＧＰとかが走るようなロードコースもあるし、モトクロスやエンデューロが走るダートコースもある！
バイクもブーツもウェアも貸し出してくれるので、手ぶらでもおｋです
（さすがホンダさんｗ
俺と友達はは、おっちゃんのバイクで走りました
なんかカワサキの８０ｃｃの２ｓｔのヤツｗｗ
車名はわかんないけど、カワサキなら車名に「ｋ」が入るんじゃないかなぁｗ

ホンダならＣＲＦとかあったけか？

前は、山ん中の泥道しか走ったことなかったんで、本格的なモトクロスコースを走るのは初めてだった
最初は慣らすために初心者コースで練習＾＾

慣れてから本コースデビューしましたーーー＾＾！

前に何台か走ってたんで俺の本能的に一人くらい誰かブチ抜いてやろうと思い調子に乗って初めから思いっきり飛ばした（←ドアホｗｗ
そしたら途中のコーナーで思いっきりはみ出して隣のコースまでジャンプしました（下手くそー　危！”
誰にも接触しなくてよかったよｗ（汗；

その後、適度に飛ばしながら本コースは１０周くらい走った！
とにかくキツイ！！
飛ばせば飛ばすほどいつ滑るか分からないというプレッシャーがあるし、揺れたりジャンプしたりする車体をコントロールする体力と腕の力もかなり必要！ｗｗ
おもしろいけど、かなりキツかったなぁ

今度はロードコースをハイグリップタイヤで思いっきり走ってみたい＾＾
モトクロスコース

←こんなとこです＾＾
まだ向こうに山がたくさんあって下にコースがある
砂ぼこりは相当ヤバかった！！
鼻の穴は真っ黒にｗｗ
ホコリアレルギーの俺は後が悲惨だったｗｗ

管理人ｗｗ

本ブログ初登場？　無修正の俺ですｗ
メットで顔隠してるからいいもののｗ（汗；

　　　 posted at 23:19 | クルマ・バイク | TB(0) | CM(0) ▲

ＧＳ５０で試走＝＝３(＾∀＾)/~

10.14.2007

蟲師ブログのｒａｉｋｉさんの愛車ＧＳ５０が、Ｒブレーキ踏んでもテールランプが付かなくなったとのことだったので、さっきウチに持ってきた
Ｆブレーキをかけたときはちゃんと点灯してたので、明らかにＲブレーキの接触不良か球切れだと思った
テールランプのカバーを外して気付いたけど、Ｆブレーキ用の球とＲブレーキ用の球が別々になっていた！（始めて知った

でも球には何の問題もなかった＾＾；
問題があったのはＲブレーキのペダル部分のボルトが緩んでたからでしたｗｗ
まぁこんな簡単に直ったからよかったｗ

修理が終わってから、晏樹さんにナイショでちょっと近くの山道を走ってきましたｗｗ（すんまへんｗ

登りはヤマハのＴＷに乗ったおじさんと一緒だった＝＝３
ＴＷは結構攻めてたみたいだけど遅かった＾＾
エンジンの振動音とマフラーの排気音ばかり大きくて全然パワーがあるようには見えなかった
いやぁーＴＷはエンジンを回して走るバイクじゃないということが改めて分かった（実際に乗ったこともないけど見てて分かるｗ
ちなみにＧＳでガンガンエンジンを回すと追いついてましたｗ

まぁＴＷは山道を走るバイクじゃないと思った
あれじゃ山道走ってもエンジンがかなり無理するだろうな
ホンダのＦＴＲとかスズキのグラストラッカーとかも多分ＴＷと似ていると思う
ケチをつけてるようで悪いけど、俺なら２５０ｃｃクラスのバイクならロングストロークのＯＨＣには乗りたくない！
ＯＨＣならせめてショートストロークっしょ！
まぁＴＷもＦＴＲもグラトラも社外パーツは豊富だから、オシャレで乗るのは問題ないんじゃないかなと思ったｗ

んでＧＳ５０で初めて山道を走った感想は・・・・・
まずグッドポイント！＾∀＾
・ＧＳ５０の横型エンジンはエイプやＸＲ５０の縦型エンジンに比べると、ピストンの軌道が水平向きなんで、結構高回転まで回してもケツにくる振動が少ない

・ＧＳエンジンは俺のＸＲに比べると、上り坂で結構粘る！

・Ｒサスが結構固めで、結構ハードな走りも大丈夫

次はバッドポイント↓。。。
・車体の軽量化を図りすぎたのか、フロントがあまりにも軽すぎて、高速走行時のハンドリングが不安定で怖かったなぁ
なんかＦタイヤと路面の接地感が薄くて、いつか滑りそう。。。

まぁこんぐらいかな＾＾
おもしろかった～ｗｗ　晏樹さん黙って行ってスマソ。。。
まぁ普段からそんな道走らなければ、ほぼ完璧なバイクでしたよ
ＸＲ＆ＧＳ

これは夏休みぐらいに晏樹さんのＧＳと俺のＸＲでツーリングに行った時の写真＾＾
標高の高い山に登ったから、結構涼しかった

巨ゴイ＾＾

昨日家の前の川で釣りしました！　
巨ゴイ！！！！！！！！　計ってないけど多分７５センチぐらい！
バイクで表すと、ホンダのワルキューレみたいやったｗｗ

　　　 posted at 13:23 | クルマ・バイク | TB(0) | CM(0) ▲

モタード復っカァーつ！！

10.01.2007

ホンダから念願のクラッチワイヤーがやっと届きました＾＾！

もちろん届いてから、すぐに交換しましたｗ
社外製のワイヤーもあったけど、ここはあえてホンダ純正にしましたｗ

んで問い合わせのときホンダのＨＰを久しぶりに色々見ていたら、驚いたことが！
なんとカブって今はもうインジェクションになってたんですね！！（おぉ
なんか排ガス規制とかも最近また厳しくなったらしいです

まぁ俺は賛成ですけどｗ

大気汚染から地球温暖化になる一番の原因はやっぱクルマやバイクを初めとする内燃機関からのものでしょうからね。。。

おまけに日本は自動車＆バイク大国だから世界中の温暖化にもしっかり影響してるでしょうからね。。。

でもやっぱ温暖化はアメリカと中国が一番促進させてる！

走るクルマの数を減らすのが難しいなら、やっぱクルマから出る温室効果ガスを少しでも減らさないと！

俺も最近、不必要なときはあまりバイクに乗りませんよｗ
それでもツーリングはたまに行ってますけど（ヲイ；

今から言う事は非国民的な内容ですが、温暖化を少しでも軽減させようと思うのなら、ガソリンの値段もある程度高いほうがいいんじゃないかと。。。

私的に、やっぱガソリンが高くなると消費が減るだろうし、自動車会社もより高燃費なクルマを作ろうと努力する！
ある意味地球規模で考えればガソリン高価はいいことだと言えると思いますよｗｗ

まぁ石油でできたいろんな商品の値段が上がるのはイヤですけどｗ
ホンダ純正クラッチワイヤー

　　　 posted at 20:16 | クルマ・バイク | TB(0) | CM(0) ▲

クラッチワイヤーが（（；ﾟдﾟ）））

09.26.2007

あぁ。。。やっちゃいました＾＾；（汗

愛車のＸＲ５０のクラッチワイヤーが切れました！
まぁ中錆びて硬くなってたし、消耗品だから仕方ないｗ

バイクにとっても致命傷ではないし、修理も部品さえ届けば１０分足らずで終わるからいいけどｗ

部品が届くまで乗れないのがイヤ。。。
一応このバイクを買った店に電話したら、来週か再来週ごろに部品を送るとのこと

あぁ早く乗りたいなぁ！

経緯を説明しますと、２～３日前、レンタルしていたＣＤとＤＶＤを返しに行こうと思って、家から数十メートル発進し、記憶が定かじゃないけど多分ギヤを３速に入れたときだったかな・・・「ブチッ」って音がして途端にクラッチレバーがゆるゆる～になったｗｗ

すぐにワイヤーが切れたのは分かった！

でも一時わき道を３速で走行して、クラッチを切らずに力ずくでニュートラルに入れたｗｗ（ほんま助かった

もしギヤ入りっぱなしでエンストしてたらと思うと怖いｗ
後輪持ち上げて家まで押して帰るとか相当キツかったろうなぁｗｗ

その日は、ばあちゃんの前後カゴ付きのジョルノクレアでレンタル屋さんまで行ったｗ

恥ずかしいかったけど、カゴも付いててかな～り実用的！ｗ

レッドブル　エナジータワー！

あとレッドブル　エナジードリンク×７を全て飲み終わりました！＾＾

結構おいしかったですよｗ
ちなみにオーストリア産です！
Ｆ１ドライバーも結構飲んでるらしいから自分も味見してみたくなって、買っちゃいましたｗｗ（どんだけ～＾＾

ウェバーもクルサードもこれを飲んで頑張れー！！

　　　 posted at 20:09 | クルマ・バイク | TB(0) | CM(0) ▲

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プロフィール

Author:森麟
「森麟」と書いて「もりりん」と読みます＾＾

普通科に通う高３です＾＾
大学は工学系目指してます！*＾＾*

福岡出身＆在住//生まれは熊本//１７歳//乙女座//血液型：Ａ型//身長１６６㎝　体重５５㎏

【趣味】
Ｆ１観戦、バス＆ライギョ釣り、爬虫類（カメ）、洋楽、車、バイク、モトクロス、水泳、旅行、映画

【性格】
少々短気かなｗ、素っ気無い、思ったことは率直になんでも言うほう、スピードが大好きｗ、基本的には結構真面目なほうだと思うけど。。。

【特技】
バイクの膝スリ（左だけｗ）、水泳、短距離走、野球、キータッチ

【好きなＦ１チーム＆ドライバー】
○１９９７年元ワールドチャンピオンのジャック・ヴィルヌーヴ！！

○ＢＭＷザウバー：ニック・ハイドフェルド

○レッドブル：マーク・ウェバー

○ホンダ：ドライバーは好きじゃない、チーム自体が好きｗ

○スーパーアグリ：佐藤琢磨

愛車はホンダ　ＸＲ５０モタード

カメはウンキュウとセマルハコガメを飼育中

洋楽が大好き＾＾　
１９８０ｓ～最近のロック＆ポップスとかダンス系
古いのはビートルズとかｗ

Ｆ１ＮｅｘｔＲａｃｅ！！

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